MINISTERIO DE TRANSPORTE Y OBRAS PUBLICAS
Instituto de Planificación de Transporte e
Infraestructura
ORGANIZACION DE LOS ESTADOS AMERICANOS
Oficina de Desarrollo Sostenible y Medio Ambiente
Estudio financiado parcialmente por
FONPLATA
Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del
Plata
URUGUAY
1999
Generalidades del estudio
Organización administrativa
Personal del estudio
Agradecimientos
CAPÍTULO 1 - EVOLUCIÓN Y COMPOSICIÓN DEL COMERCIO EXTERIOR DE LOS PAÍSES DEL MERCOSUR
1.1. Comercio internacional de los países del MERCOSUR
1.2. Origen y Destino del Comercio2.1. Los intercambios bilaterales en el seno del MERCOSUR
2.2. Principales grupos de productos en el comercio intra-regional3. Fuentes generadoras e impulsoras del comercio en la región
CAPITULO 2 - COMERCIO EXTERIOR DEL URUGUAY
1. Valores del intercambio con el Resto del Mundo
2. Principales productos de exportación
3. Principales productos de importación
4. Principales orígenes y destinos del comercio exteriorCAPITULO 3 - EL TRANSPORTE DE LOS BIENES INTERCAMBIADOS POR EL URUGUAY CON LOS PAÍSES DEL MERCOSUR
CAPITULO 4 - RED REGIONAL DE INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE
1. Introducción
2. Redes viales2.1. Corredores internacionales en el Uruguay
2.2. Corredores viales Uruguay-Argentina
2.3. Corredores viales Uruguay-Brasil3.1. Ferrocarril en Uruguay
3.2. Ferrocarriles en Argentina
3.3. Ferrocarriles en Brasil4.1. Hidrovía Paraguay-Paraná
4.2. Río Uruguay
4.3. Hidrovía Tieté-Paraná5.1. Análisis del sistema
5.2. Puertos del Uruguay
5.3. Puertos Argentinos
5.4. Puertos del sur de Brasil
5.5. Puertos de Paraguay
CAPÍTULO 5 - EL TRANSPORTE DE CARGAS POR AUTOMOTOR ENTRE LOS PAISES DEL MERCOSUR.
1. Introducción
2. Características del mercado de transporte internacional de cargas por automotor en el Uruguay2.1. Evolución del mercado global de cargas de la región y de los distintos tráficos
2.2. Flujos principales según el origen/destino de las cargas
2.3. Participación de las empresas de transporte automotor de bandera uruguaya en el mercado regional3. Participación de la bandera uruguaya en el tráfico dentro del MERCOSUR
4. El transporte internacional de cargas por automotor en Uruguay
5. El transporte de cargas por automotor en Brasil
6. El transporte internacional de cargas por automotor en la ArgentinaCAPÍTULO 6 - LOS COSTOS DEL TRANSPORTE DE CARGAS ENTRE LOS PAISES DEL MERCOSUR
EL TRANSPORTE AUTOMOTOR DE CARGAS
1. Consideraciones Preliminares
1.1. Conceptos vinculados al costo del transporte de cargas por automotor
1.2. Consideraciones acerca de los costos de operación del transporte automotor de cargas en los tres países estudiados del MERCOSUR
1.3. Las asimetrías y los costos de operación del transporte automotor de cargas en el Mercosur2. Análisis de costos para Uruguay
2.1. Selección de la empresa modal: Características de las empresas de transporte internacional de cargas por automotor
2.2. Empresas de carga general: Identificación de las características más frecuentes en las empresas uruguayas
2.3. Empresas de transporte de cargas especiales
2.4. Los elementos paramétricos del costo
2.5. Características técnicas de los vehículos y combinaciones tipo seleccionadas
2.6. Análisis de los principales rubros integrantes del costo3. Análisis de costos para Brasil
4. Análisis de costos para Argentina
5. Costos estándar - Parámetros y planillas de resultados
5.1. Parámetros de la ecuación normalizada:
5.2. Planillas de resultados6.1. Resultados de la ecuación general de costos
6.2. Resultados de la ecuación de costos estándar operativosEL TRANSPORTE DE CARGAS POR EL MODO FLUVIOMARÍTIMO
1. Asimetrías
2. Asimetrías vinculadas a los aspectos laborales
3. Costos de operación en los tráficos acuáticos1. Comercialización del servicio de transporte y fletes
2. Formación de la Tarifa
3. Capacidad retributiva de las tarifas de referencia
4. Las tarifas en Argentina:
CAPÍTULO 9 - EL MARCO REGULATORIO DEL TRANSPORTE REGIONAL DE CARGAS POR CARRETERA
1. El método de proyección
2. Escenarios del Comercio Exterior del Uruguay con los países del MERCOSUR.2.1. Sectores de alta relación con el MERCOSUR.
2.2. Sectores de relación intermedia con el MERCOSUR3. Otros aspectos vinculados a la demanda de transporte de cargas en el MERCOSUR
3.1. Los escenarios de comercio
3.2. Las condiciones del entorno relacionadas con la política de apertura y su influencia sobre el sector
3.3. La transformación de las empresas de transporte
3.4. Adecuación de las empresas de transporte terrestre.
3.5. Las influencias originadas en los aspectos normativo y de regulación
3.6. Las conexiones físicas4.1. El comercio del Uruguay con el Mercosur
4.2. El volumen intercambiado con el exterior: Total y MERCOSUR
4.3. La asignación intermodal de las cargas
4.4. Las cargas a transportar por la bandera uruguaya
1. Recomendaciones para el mejoramiento de la gestión de las empresas de transporte terrestre de carga de bandera uruguaya
2. Recomendaciones dirigidas al Sector Público2.1. Medidas de promoción de la oferta de servicios de transporte terrestre de carga
2.2. Medidas para el mejoramiento de la infraestructura institucional pública de estudios de la oferta y demanda del transporte terrestre de carga
2.3. Medidas para el mejoramiento de la infraestructura pública que rige y da soporte al servicio de transporte terrestre de carga
2.4. Medidas para el mejoramiento de la regulación local de los servicios de transporte terrestre de carga
2.5. Medidas para el mejoramiento de la regulación regional de los servicios de transporte terrestre de carga3. Recomendaciones dirigidas al Sector Privado
3.1. Inversiones para el mejoramiento del management empresario
3.2. Inversiones para el mejoramiento de las operaciones4. Recomendación dirigida al Sector Público y al Sector Privado